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互联网出行市场专题研究报告2016出炉嘀

2019-05-15 00:37:38 | 来源: 旅游

近日,由易观智库发布的《中国互联出行市场专题研究报告2016》引起出行市场的广泛关注。报告中从互联出行的市场发展概况、细分市场、典型厂商、发展趋势四个方面进行分析,得出中国互联出行市场的发展趋势及竞争力趋势研究。

报告中指出:自2006年中国互联出行开始至今,经过探索期,市场启动期,互联拼车市场现处于高速发展阶段,轮洗牌以后,缺少竞争力的企业已退出市场,拼车市场开始向平台化发展。

值得关注的是,属于元老级的拼车企业,例如快拼车、爱拼车、51用车、嘀嗒拼车等,只有嘀嗒拼车仍然活得很好。报告中,易观也将嘀嗒拼车作为互联出行市场的典型厂商进行分析,认为嘀嗒拼车是以拼车服务为入口布局车主服务生态平台。

为何要将嘀嗒拼车称之为生态平台?主要是基于嘀嗒拼车与竞品的差异性,嘀嗒拼车不同于滴滴、Uber等出行软件的雇佣关系,平等的互助关系决定了平台的社交属性,嘀嗒拼车就抓住拼车服务中较强的社交属性,推出好友功能和结伴功能,车主和乘客双方选择更多,双方的出行更加志趣相投,用户的粘性得以提升,构建出车主服务生态闭环。

易观智库在对嘀嗒拼车进行swot分析时,认为嘀嗒拼车的发展机会在于它是政策支持共享经济模式,需整合用户数据信息,实现大数据商业模式。

互联出行之所以进入高速发展时期,主要原因之一是在政策层面,得到了政府的关注和鼓励。嘀嗒拼车作为全国顺道搭乘的拼车平台,深耕互联拼车垂直领域,城际拼车、通勤约车、周边游、物急送等多条产品线满足用户在不同场景下的拼车需求,车主大多为私家车车主,分享出的是自己的闲置资源,属于拼车互助出行,拼车性价比较高,是真正意义上的共享。

同时作为一个出行大数据平台,嘀嗒拼车的大数据不仅应用在推送顺道车主上,而且一直致力于在个人兴趣爱好层面找到更愿意接单的车主,找到相对适合的同行者。嘀嗒拼车的@好友接单功能,近日上线的结伴功能,就是这样的大数据探索。

另外在大数据商业模式中,嘀嗒拼车也给出很好的示例,它与许多产业链同行合作,例如雪铁龙、福克斯,还有通用汽车,合作方根据嘀嗒拼车平台现有车主的使用习惯,共享车的行为方式,经常使用出入点、路径,整合一系列的用户数据信息,进行的投放和合作。

易观智库指出,结合大数据技术,整合用户信息,为用户提供个性化、定制化服务将是嘀嗒拼车的未来发展趋势。嘀嗒拼车4.3版本新增的结伴功能就体现出这一发展趋势,用户可以选择不同的结伴主题,通过自己的兴趣爱好,或者出行需求,自由发送或选择自己的需求,终究实现更符合用户个性需求的出行。

易观分析认为,中国互联出行市场已进入高速发展期,并向平台化发展。找准自身平台的发展方向是各个互联出行企业面临的考验,嘀嗒拼车平台已展现出社交互助出行的发展趋势。找准自身优势,深化用户体验,保证优质服务,才能保证活跃用户数的稳定增长。

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